Editar MTell alerta
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Activo (Componente o Equipo)
Seleccione
PU001
PU002
PU003
PU021
3210MI001
3210MI002
3210MI003
3210MI004
Tipo alerta
Seleccione
Alto valor bomba envolvente de aceleración ej
Bomba envolvente aceleración 02
Bomba envolvente aceleración 03 - AA
Bomba envolvente aceleracion 04 - AA
Descarga - Temperatura Motor - AA
Vibración Anormal
Vibración Motor - AA
[Bomba velocidad de vibración] - [AA]
[Descarga - Temperatura Motor] - [AA] - [ PU-
[Eje bomba] - [AA]
[FA- Fuga de prensaestopa]
[Porta rodamiento lado motor DE - AA
[Porta rodamiento lado motor NDE] - [AA] - [P
[SAG1] - [MI4000001] - [AA] - [Saturacion Mol
Fecha alerta
Hora registro
Registro sistema (editable)
Probabilidad falla
%
Prioridad
P1
P2
P3
P4
Estado
Abierto
En revision
Planificado
Cerrado
Severidad
Baja
Media
Alta
Muy alta
Criticidad
Baja
Media
Alta
Muy alta
Comentarios
La alerta Porta rodamiento lado motor DE – PU-003 presenta una probabilidad de falla muy alta (95%), con un comportamiento claramente sostenido y creciente en el tiempo. Los sensores dominantes corresponden a aceleración y RMS del rodamiento lado motor DE, con incrementos persistentes en radial, vertical y axial, además de presencia reiterada de picos (PK). La señal deja de ser intermitente y pasa a un régimen elevado continuo, lo que indica que el daño ya no es incipiente sino activo y progresivo, descartando causas puramente operacionales o transitorias.
Conclusiones
Se procede a cerrar la alerta, ya que el 19/02/26 se hizo el cambio de suction liner reutilizado y casing nuevo, por lo que el algoritmo detecta otro patron de vibracion, haciendo que no se tenga una buena probabilidad de falla real, falta mejorar los agentes de vibracion para descartar falso positivo, actualmente a la fecha del 06/03/26 los valores de vibracion se mantienen por debajo del nivel de precaucion de 0,2 g, y se tiene programado el cambio de Bomba para el 16/03/26.
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